BURĖS

*

Didžburė yra nepasiekiama bangoms. Jeigu jinai susukta ant buomo blogo oro metu, jai nieko negali atsitikti, nebent įvyktų kažkas nepaprasto.

Priekinės burės susinešioja daug greičiau, nes yra lengviau pasiekiamos bangų, todėl norint būti gerai pasiruošusiam reikia turėti įvairių papildomų priekinių burių, kad galėtumėte pakeisti blogo oro suplėšytas bures ar į didesnes užėjus lengvesniems vėjams. Tai nereiškia, kad jūs negalite apsieiti be papildomų burių, bet jūs jausites saugiau prieš ateinanti vėlingį, jei turite atsarginių burių arba esant lengvesniems vėjams jums nereikės svajoti apie didesnę genują ar spinakerį.

Jūs galite buriuoti be papildomų burių, bet turite turėti audros priekinę burę. Tai nėra brangu, bet pūčiant stipriam vėjui didesnes priekines bures pakeitus į audros galite prailginti metais kitų priekinių burių gyvenimą.

Būkite dėmesingas pasirinkdami medžiagą burėms, bei meistrus, kurie siūs jums bures.

*

Burlaivis "Aura" savo kelionių metų turėjo beveik visas bures pasiūtas "Bruce Banks", Anglijoje 1978 m. Burių komplektas susidėjo: dvi didžbures ( kurių viena grįžtant nuo Cape Horn prie Santos, Brazilija atsisakė toliau tarnauti), dvi skirtingų didžių genujos, dvi kelioninės priekinės burės ( kurių viena buvo pirkta iš jachtos kapitono A. Kalanavičiaus ir tepanaudota vieną kartą Šiaurės jūroje ), vieną priekinę audros burę, vieną triselį ( pasiūta kelionės metu Den Helder, Olandija po audros Šiaurės jūroje. Dėl įdomumo pakelta Lino Ivanausko ir Ričardo Ramanausko grįžtant nuo Cape Horn į Puerto Williams, Čilė, pūčiant labai stipriam gūsingam vėjui ir niekad daugiau ), vieną spinakerį ( kurį suplėšėme netoli Gran Canaria salos, Ispanija. Buenos Aires, Argentina vežant pataisyti buvo pavogta išlaužus tuometinio konsulo A. Rastausko automobilį. "Aura" liko be spinakerio ).

*

<- Atgal